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第132章 倭寇袁进（第2页）

“闽浙沿海造船常用的松杉类树木到处都是，不过东家如果要造好点的船，最好是只用松杉做桅杆，尤其是云杉和冷杉，这里有很多几百年的，从来没人砍过，用来做桅杆是最好的材料。”

林海闻言点了点头，桅杆对木材的要求首先是高大、通直，其次是强韧、富于弹性，同时又不宜过重，大杉木就是做桅杆最顶级的材料。

其中尤以云杉、冷杉为佳，能活三百年，最高可以长到五十米，这种大木在大陆沿海已经是很罕见了，但在东番却到处都是。

老阮接着又道：“龙骨的话首推野荔枝，其次是榉木。船壳的话可以用樟木或楠木，此外还有青冈也可用，就是太硬了，加工比较费时，可以用作舵材……”

老阮后面说的就比较专业了，说实话已经超出林海这个风帆战舰发烧友的知识范围，他除了知道桅杆要用松杉之外，剩下的就只知道个橡木和柚木了。

他不知道老阮所说的青冈其实硬度远在橡木之上，耐腐蚀等其他方面也不比橡木差，要是用这玩意造出战舰来，那比橡木战舰更加坚固抗揍，但问题也正如老阮所说，加工成本太高。

至于被很多人吹上天的柚木，其实比强度并不怎么样，不过耐腐蚀、不易朽坏倒是真的，另外在这年代的印度和东南亚价格相对较低，实际上光考虑性能的话并不算顶级船材。

“那有没有桧木？”林海又问道，他可是听说后来小鬼子用这玩意做航母甲板的，料来性能应该不差。

“桧木？那是什么？”老阮一头雾水，桧木只在北美、倭国和东番生长，他自然是闻所未闻。

当然，就算他知道桧木，那在淡水也是找不到的。桧木只生长在阿里山区，而且是高海拔地区，目前林海的手还远远伸不到那里去。

“甚好，甚好。”林海不懂装懂地点点头，老阮说的这些木材他也不知道是个什么水平，但有一点可以肯定，东番的木材种类很丰富，而且生长了几百年的大木到处都是。

这就是最关键的一点，造船要是讲究一点，那各部件的用材需求都不同，远不止老阮所说的桅杆、龙骨、船壳那几样，用料的原则其实还是以就地取材为主，否则光是运木的成本那都不得了。

因此大木数量多、树木种类丰富，这或许比某一两个树种更加宝贵，百年海军那可不是说着玩的，东番在这方面的优势那真是其他地方难以比拟的。

“这些木材都已经砍伐了不少，东家可要老汉带你去看看？”老阮急着在林海面前表功，恨不得现在就带他去看。

在关渡竹城被干道分隔开来的四个区域中，林海专门规划了一块用来存放木材，那片区域的房屋面积明显比其他三个区域要大，而且四面通风，那些就都是用来阴干木材的。

<divclass="tentadv">造海船的木材是必须要阴干的，否则不仅会影响船的寿命，而且可能带来灾难。

更加坑爹的是，你用暴晒或烤干的方式是没用的，那样不仅容易导致木材开裂，而且时间短了根本不足以去除木材细胞壁里的吸着水。

吸着水才是影响木材性能的关键，自由水反倒是无所谓。比如后世常用埋沙法来弯曲肋骨，实际上就是让肋材在湿沙中吸收水分，从而容易弯折。

没错，就是要先阴干，阴干透了后再让它吸水，风帆时代的木头船造起来就是这么啰嗦。没有足够的阴干木材储备，造船厂的产能是很难快速起量的。

当然，如果像很多南洋华商那样，从开始砍树到把船造好就用两个月时间，然后跑一趟远海就直接连船带货全都卖了，那也是另一种可行的玩法。

但要是不想跑一趟远海就报废，那么至少要等木材阴干半年以上再造船，而要追求极致寿命的话，最好是要阴干五年。

淡水地湿，这个时间怎么也得是一年往上才比较稳妥。因此伐木的工作实际上是当前的重中之重，这玩意就像酒厂存酒一样，那是战略储备，越是早存、多存，对未来越有利。

这就是为什么林海上来就问木材的事，不过既然这事已经在做了，那他也没必要急着去查看，眼下刚过来还有一堆事要处理。

“暂且不急，等回头有空再看。”林海回了老阮一句，接着把郑廷球、冯一刀、海野左兵卫、伦第一、张勇等人叫到一起来分派接下来的事。

林海先是说了给众人安排住处，分派人手轮番守船，以及把随船带来的物资运进关渡城中等各项杂事。

说完这些后，他又接着道：“等安顿下来之后，有几件事是比较要紧的，一是是要尽快挖一个简易的泥坞，方便船只的维护修理。郑四哥，你尽快安排出一拨人手来，接替海野兄监管俘虏，这苦力活就让他们去干。”

郑廷球点头称是，只听林海又对他道：“然后你挑两百个体格健壮能穿链甲衫的出来，暂时先归伦兄弟调遣。”

这两百人就是林海要用来帮武朗打天下的军队，淡水这一带的村社基本上有五六百人就是大社了，而且彼此之间互不统属，很多村社还有仇，有两百个披甲水手足以横扫了。