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第108章 与货车司机闲聊（第1页）

当地人民政府、单位、村（居）接到森林火灾报告后，应立即采取措施组织扑救。各扑火队要进入战备状态，发现火情要迅速出击，做到“打早、打小、打了”，并确保人员安全。

应该说，整个大兴安岭地区都很重视防火工作，类似的规定在内蒙古大兴安岭地区都有执行，火源管理、入山人员管理都有具体规定。

目前是在夏季，还是雨季，当然没有防火检查的。

顺着高速公路又行驶了十多公里，陈刚京到达了今天经过的第一个林区小镇。

当年父母和姐姐也曾经在这里生活了接近五年，这个小镇在上个世纪五十年代曾经是呼伦贝尔重要的军马场之一，小镇西边五十公里就是当年的中东铁路要塞博克图，博克图系蒙语，意为“有鹿的地方”。境内地势险要且多隘口，大有“一夫当关、万夫莫开”之势，历来为战略要塞。在当年与西边那个庞大国家有矛盾的时期，曾驻有守备五师。

在上世纪九十年代末期，华夏与西边的那个庞大的国家关系缓和，原驻军“守备五师”被裁军撤番，其遗留完好的多达十几万平方米的营房现空闲近大量的住宅区域可开发利用。

进入林区小镇，陈刚京看了看时间，已经中午十一点多了，感觉肚子也有些饿了，于是便准备进入小镇吃点东西，然后再往回走，走上国道，进入北面的林区。

下了高速，从西边进入小镇，先路过的就是原来的军马场的范围，不过现在已经变成养路护路工人的生活区域。这片区域隔了一条河，过了河就是林场的居民区和办公区域了。

这个叫大时尼奇的林区小镇，街道十分规整，路两边的住宅都是统一整齐的木栅栏，陈刚京还看到了家家户户码放整齐的柈子垛，果然是林区啊。

过了桥，路边的饭店和修理铺还有商店就多了起来，有很多房子都是木头做的房子，当地人管这种木头房子叫“木刻楞”

木刻楞其实是俄罗斯族典型的民居，具有冬暖夏凉，结实耐用等优点。木刻楞在墙裙之下，一般选用大块石料做基础，中间用粗长圆木叠罗或用宽度不等的长条木板钉就成墙壁；上部房檐、门檐、窗檐是背饰重点。木刻楞房盖好以后，可以在外面刷清漆，保持原木本色；也可以根据各家各户不同的爱好涂上自己喜欢的颜色，一般以蓝、绿色居多。

陈刚京找一家特色饭店，但也没打算吃什么特色菜，因为他都吃过，只要了一碗面条。

剥了两瓣大蒜，就着饭店的咸菜，陈刚京吃起了面条，看着身边吃饭的大多数是一些货车司机。他们也大多要的是面条，或者其它快餐--一般十块左右一份的那种。

当年在上世纪八十年代末、九十年代初，那时候的卡车司机是多么的吃香，卡车司机的门槛也是非常高的。

而现在重点在于，各种物价都涨了，但车辆的运价反而在下跌，这就有点说不过去了，货车司机的收入已经跟劳动力不成正比了，吃顿饭四五十块钱，一天下来两顿大餐，想想这一趟运费也就剩个几百块，心都在滴血。

衣着朴素是卡车司机的代名词，毕竟在一线跑车的司机，除了过年过节穿一下新衣裳，平时都是简洁实用为主，一套衣服就能穿上个好几年，洗到发白都不舍得扔，穿起来干活再合适不过了。要是穿名牌衣服那不是会心疼，其实卡车司机不是买不起名牌衣服，只是感觉穿出去干粗活难免有些“大材小用”了，有着勤俭持家之风。

吃完了面，陈刚京算完了账，一碗清汤面条8块。陈刚京来到外面的车后面点着了一根烟，美美的吸了起来。

这时候，有三个货车司机也吃完了饭从饭店出来，也都一人一根点着了，站在饭店门口的空地上抽了起来。

一个看起来和陈刚京年纪差不多的货车司机来到了陈刚京的车前面，和陈刚京打起了招呼：“哥们，这车不错啊！跑起来肯定带劲儿！”

“还行，比不了你们的重型卡车，那是挣钱的家伙，我这个就是往里面搭钱。”陈刚京回答道。

“哈哈，也不能这么说，你这是开着车旅游啊，本地的啊？”

陈刚京和这个货车司机聊了起来，另外两个一起结伴的货车司机也凑了过来，原来他们是附近邻省黑省讷河的货车司机。

看着另外两个身上衣服领口都磨出毛边的四十多岁的司机，陈刚京却也知道，这并不代表他们家庭生活困难穿不起好衣服，只是为了出车的习惯而矣。

果然一聊，这几个货车司机家庭条件都不错，特别是两个四十多岁的货车司机，分别在北京和海南都有住宅楼，一个是给孩子上学等未来留在北京而准备的，另一个则纯粹是为了自家冬天去南方避寒而准备的房子，等到冬天三九天到来，一家老小都会去海南待上三个月，过年也在那边过了，等到来年春天再回来。

陈刚京半是开玩笑半是认真的说：“还是你们好啊，开着几十万近百万的大家伙，还天天赚钱出来，这车在你们手里才是真正的赚钱机器呢。”

几个司机一听陈刚京这话，又发起来了牢骚，说这几年的物价涨得有些吓人，各种物价都涨了，但车辆的运价反而在下跌，他们这些货车司机的收入已经跟劳动力不成正比了，外出更是连菜有时候都不敢点了，特别是肉类，不然一天吃上两顿，那可怜的运费就快见底儿了，一年到头光维修车辆的费用就够吓人的了。

陈刚京和几个货车司机闲聊了一会儿，几个人就去给货车加水了，加完水就上路出发，他们要送货到满洲里，然后回来再到矿区拉煤回来，想想看一年这些货车司机到头除了少量的时间会在家里，剩下的时间都在路上了。，