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第136章 汽车认证进行时（第4页）

如果不听话，不努力搞研发，以上三项，只能在河堤进行。

工资论万亿发，待遇按面积算，老婆孩子全来看。

“杰克，我希望这次认证，能够顺利通过。”

“厂长，如果以TEP的名义，我保证完成任务，但以红旗的名义……我担心欧美官方不允许通过。”

“他们既然来了，也就代表欧美官方已经同意。”

“您的睿智，令我钦佩。”

“会说华夏语，以后就多说点。”

“好的，领导。”

“上道！”

…………

是夜。

招待区-2，会议室。

北美认证团队，并非全是一伙，也并非全部来自通用电气。

或者说，通用电气往里面安插了十几名研究员，并通过自身影响力，催促各个认证机构赶紧来华夏，否则纳什就是榜样。

在北美，谁都不会怀疑超级武备商敢不敢，因为许多北美总管，连坟头都没了。

然而，测试仅仅进行了一天，通用汽车安插进来的研究人员，就要求给定论，明天直接运走三辆……

“这不符合规矩。”

带队主管怕死，但依旧提出异议。

因为车辆抵达北美，一旦在道路上出现问题，调查清楚后，整个认证团队都要担责。

通用电气研究人员自然明白这些，“你放心，运走的车辆，绝不会上路，我们有其它用途。并且，根据今天的测试报告，这两辆车肯定可以拿到认证，为什么不能先进口，后认证呢？”

“您的建议很不错。”

………

招待区-3，会议室。

法國主导的欧区认证团队，也在议论纷纷。

千禧年，华夏跟珐國的关系很不错。

这得益于徳國的贸易刺激。

大众投资华夏，奥迪、宝马、奔驰、斯柯达，全都大卖特卖，加上其它合作，双方贸易总额近千亿美刀。

珐國眼馋，紧随其后，投资广区标致、三江雷诺，并于97年，与华夏建立全面伙伴关系，推助华夏加入WTO。

可惜，广区标致破产，三江雷诺近乎破产，双方贸易总额不到两百亿美刀。

在这种背景下，华夏通过徳國TEP提交红旗汽车认证……

尤其这是华夏第一次申请，申请的品牌还是含有特殊意义的红旗。

作为欧区联盟的带头大哥，五大席位之一，珐國很难受。

这就像水浒传里的宋朝招安，官方找李逵商议这事，却无视了宋江，宋江这么想？

所以，珐国第一时间截胡徳國，急匆匆赶了过来。

按照认证团队的想法，华夏自产汽车，要技术没技术，要质量没质量，肯定好不到哪去。

而按照官方的想法，此行只是走个形式，给几个无关重要的认证，让华夏明白我珐，我欧区联盟的重要性。

但问题来了。

整车质量太好怎么办？

看数据，通过认证只是时间问题。

认证团队负责人，无奈之下，联系官方。