据说在有的人就算没有出行需求,都会专门下个uber来体验一下,下载量与日俱增。
可uber的暴击,让哔哔整个神经都绷紧了。
打车大战从之前的千万级对抗,直接被这个獠牙尽显的外来物种给拖到了亿元时代。
但没等几天,黎劲就发现自己想简单了。
“程总,沪上这边怎么办?快的一定会落井下石的。”
“大黄蜂输了,正在撤回资源,放弃京都市场,把钱和人都转投到了杭城。”
“快的……在沪上也输了,后院还在起着火,市场彻底乱了……”
阿里的马总和腾讯的马总对于打车市场都很看重,所以一直在关注这件事。
百度联手uber进驻国内市场,他们本来是没有多担心的。
国外互联网企业狙击国内风口市场一共有五次,五次都是惨败而归,难道第六场他们还赢不了?
可事实证明,全面本土化的团队加上成熟的市场经验,配合国际巨额资本加持,他们这次真的赢不了了。
程伟坐在自己的总部,一个大约二百五十平的写字楼里,看着京都惨不忍睹的数据汇报,心里凉了一半。
“我以为哔哔和快的正在进行统一天下的决战,没想到却只是亚洲小组赛。”
“uber的攻势,让我看不到哔哔有任何可以赢的逻辑。”
而快的创始人陈传兴在同样的境地当中,却又心存了一丝侥幸。
杭城不属于一线城市,他当初依附阿里,在杭城建立大本营,虽然现在沪上市场被打崩了,但最起码把家保住了。
可是在uber这么强烈的攻势之下,杭城这块地又能受得住多久?
“我来中国之前,硅谷的朋友曾对我说,中国市场极为凶险,对手无处不在,现在看来就是个笑话。”
“中国人有着虚伪的内在,喜欢豪车,又爱占便宜,还喜欢被吹嘘和追捧,瞄准这三个点,输都输不了。”
“我来之前已经做了万全的准备,但中国企业却根本连还手的能力都没有,弱小的像是刚会走路的孩子。”
“是的,当他们发现自己那些幼稚的商业手段无法奏效的时候,中国企业就什么也不会了。”
“uber,会在年底之前结束战争。”
在京都亲自督战的特拉维斯在脸书上更新了一则动态,在外网引起了广泛热议。
中国企业就是垃圾,没有能力!像这样的评论,瞬间在他的评论区刷屏。
uber进入国内市场,领路人是百度,进来之后就接入了支付宝和微信支付,其实想狙击他,只需要阿里和腾讯对其断开合作,利用付费方式卡住他就可以。
但此刻,支付宝和微信支付其实也在对峙。
如果uber会是打车市场最后的赢家,那么这个用户渠道,两家大厂谁都不想放弃。
做生意就是这样的,总会有需要取舍的,尤其是在对手自己分庭抗礼的时候。