这段时间,也算是许多子弟的春天,杜鹏他们这辈之后,子弟们的含金量,也会急速的下滑。
到时候,第一梯队就该是李怀德、以及秘书之类了,亲朋好友只能处于第二或是第三梯队,那时节的含金量可真是要大跌的。
“胜利,物价跟部里的又找到我那了,还要提价。
如今咱们的铁拳汽车,已经叫到四万五的价格了。
我拢了一下,成本渐涨,已经是一万出头了。
这次约谈,想把价格提到六万五到八万之间。
合资的桑塔纳,也会有一个大幅度的提价。
我给他们的答复是,厂子这边要做一个价格的摸排,但上面的意思很明确,提价是肯定要提的。
咱们再这么整,其他家就活不下去了。
如今琼海那边,压了至少一万多辆进口车,过不来,真砸在了手里,许多人怕是要破产的。”
听着李怀德的说辞,李胜利也摇了摇头。
桑塔纳同类的车型,在国外差不多一万五美刀左右的售价。
当初定价八万出售,差点被两万多块的铁拳给干死。
后期调到了四万五,才将将大开了一点销路。
岛上的合资车厂,如今也只敢做小排量的新车。
之前投资的车厂,到如今为止,还没有一个真正赚钱的呢。
轧钢厂的套路,那可是层层嵌套的,这些活计,都是李鬼手耳熟能详的套路。
无非比质量、比新旧的时候,我拿着价格把你按在地上摩擦。
等到比价格的时候,我再拿着配置接茬摩擦你。
如今轧钢厂的规模,已经扩大到五万人上下了。
产品依旧是供不应求的。
轿车,还有个价格的限制。
到了四不像跟小巴这一环节,合资车厂就没有一个敢入局的。
如今一万多的价格,造新车,是完全造不出来的。
如今私家车的保有量,不过两三万辆,剩下的大多是公用车。
有些地方,有‘钱’这个玩意儿扯住了手脚,即便想选桑塔纳、212,许多时候,也不得不在钱上,对轧钢厂的三辆车低头。
买人家一辆,轧钢厂这边至少好几辆。
山上村杨玉莲说的‘钱冒了’,在车价上,体现的也是极为直观的。